----8<----
----8<----
----8<----
Замочим в машине (автоподстава)Пока правоохранительные органы делят сферы ответственности, автовладельцы сами объявили войну подставлялам О подставах на дорогах написано немало. С завидной регулярностью на страницах печатных также электрических СМИ появляются материалы, рассказывающие о том, что такое подставные ДТП также как будто от них уберечься. Конечно всё бесцельно. Масштабы этого бизнеса растут год от года, но сами подставлялы орудуют всё более изощрёнными методами. В результате от встреч с вымогателями никак не застрахован никто. Ни "чайники", ни самые опытные водители. Гаишники бла бла разводят руками. Дополнительно истинно, самолично факт подставного ДТП доказать достаточно сложно. Особенно ежели нет свидетелей, ежели дорожные инспекторы работают с подставлялами на один карман... Потеряв всякую веру на правоохранительные органы, многие автовладельцы решили соперничать с этим видом криминального бизнеса собственными усилиями. Без преувеличения дозволено сказать, что сегодня эта состязание приобретает масштабы мощного общественного движения. По сути, вымогательству на дорогах объявлена борьба. До наполненного уничтожения. Почему мы опасаемся подставлял?
Во всём виновны стереотипы. На них, собственно, также расчёт. В сознании многих граждан почему-то укоренилась чёткая установка: ежели по пути катит более либо менее презентабельного вида иномарка, то скорее всего за её рулём сидит грабитель. С "волыной" в кобуре также гранатомётом в багажнике. Поэтому с подставлялами, которые предпочитают "трудиться" на дорогих авто, ни один человек особо никак не препирается. Безропотно отдают требуемую сумму "на ремонт" также уезжают с помещения ДТП с радостной думой: "...могло существовать также хуже". На самом занятии подставлялы никак не такие уж также страшные. В основном это простые ребята, из которых в хорошие времена могли получиться неплохие комбайнеры либо, допустим, фрезеровщики. Просто неправильно выбрали жизненные ориентиры. Невысок также их статус в криминальной среде. Что-то похожее на уличных лохотронщиков также барсеточников. Угрозы бла бла подставлял типа "не заплатишь деньги — будешь владеть внушительные неприятности", старательное переписывание вашего номера на бумажку также длительные эмоциональные разговоры по сотовому телефону с кем-то — никак не более чем спектакль. Приблизительно истина — подставлялы ни в жизнь никак не прибегают к физическому давлению. Их философия примерно такова: "Зачем наживать досады с законом, ежели дозволено просто так срывать деньги". Бытует также еще одно распространённое предубеждение: мол, подставлялы вступают в состав авторитетных преступных группировок. Отнюдь. По данным столичных правоохранительных органов, они лишь только платят криминальным авторитетам за крышу. Так, видимо, спокойнее. Существует также определённая такса. Около пары тысяч долларов США в луна с одной машины. Незатейлива также их организационная структура. Обычно отряды подставлял контролируют разом несколько транспортных потоков. Отряды разбиваются на несколько групп, каждая из которых действует в определённом помещении. Группы, в свою очередь, делятся на раздельно взятые "экипажи". Не отличается особой роскошью также их быт. Часы покоя коротают в недорогих придорожных кафе. Если вы, например, увидите возле какого-нибудь затеи общепита разом несколько иномарок с мятыми также кое-как закрашенными передними левыми крыльями, знайте — тут кучкуются подставлялы. Существуют также менее организованные группы подставлял. Это подставлялы-одиночки. Они никак не платят за крышу также работают в основном на менее дорогих авто отечественного производства. В основном это машины десятого семейства. Таким бизнесом занимаются по большей мерке лика кавказской национальности. Тёплое место
Как бы там ни было, но подставной бизнес развертывается также крепнет. Кушать данные, что, например, "Мерседес" Е-класса полностью окупает себя за полгода "труда". А это как будто минимум 16 тысяч долларов США. Поэтому неудивительно, что, как будто отмечают некоторые автовладельцы, в последнее пора подставлялы обнаглели донельзя. Если раньше они использовали хитроумные схемы, устраивали на дорогах ловушки с участием пары также более машин, то нынче себя этим никак не утруждают. Просто прут на таран... Появились также ещё более тревожные тенденции. Давеча в подставное ДТП попал один мой знакомый. Всё случилось в лучших традициях жанра: одна машина сгоняла его из левого ряда, другая подловила на перестроении. Дополнительно вот что удивило. Сразу позже ДТП "пострадавшие" сообщили ему, что вызывают милицию. Занятие в том, что раньше подставлялы с гаишниками предпочитали никак не связываться. Дополнительно ежели жертве удавалось вызвать на помещение неудачи милицейский наряд (а этому подставлялы препятствовали всеми доступными способами), то последние обычно ретировались. На сей бла бла однажды вызвали сами. Как рассказал мой приятель, гаишники появились спустя каких-то пять-десять минут. Просто удивительная оперативность. А дальше они изрекли примерно следующее: "Мужики, лучше разбирайтесь тут сами. Через суд дороже выйдет". Знакомому пришлось вызывать милицию самому. Как положено. Через пульт 02. После чего подставлялы скрылись в безызвестном курсе. Конечно же, дозволено предположить, что всё это просто стечение обстоятельств. Правда, приключение вдали никак не единичный. Многие автовладельцы считают, что подставлялы попросту отстёгивают доля своей прибыли гаишникам. А те, в свою очередь, создают им режим наибольшего благоприятствования. Но весь парадокс ситуации даже никак не в этом. По сути, правоохранительные органы вплоть до сих пор никак не могут разобраться, кто в итоге вынужден соперничать с этим видом криминального бизнеса. Так, например, ГАИ считает, что преследовать подставлял должны рубоповцы, РУБОП бла бла отфутболивает жертв подставных ДТП в обычные райотделы милиции, ну но там действуют удивлённые ока также выражают, что дорожно-транспортные происшествия — это "огород" ГИБДД. Кружок замыкается. Остается уповать на себя. Дополнительно автовладельцы решили соперничать с криминалом на дорогах собственными усилиями. Реальная виртуальностьУ этого хода пока что нет ни официознного названия, ни штаба, ни офиса. Его участники, но это в основном уже состоявшиеся жертвы подстав либо попросту люди неравнодушные, общаются посредством сети Интернет в специализированных профильных чатах. Пока их основное также наиболее действенное вооружение — это интенсивный информационный обмен. Энтузиастами уже собрана большая база данных, которая включает в себя несколько сотен автомобилей, как будто минимум дважды замеченных в сомнительных ДТП со всеми признаками подставы. Наиболее мощным информационным ресурсом считается некая база данных Stealth. Поговаривают, что её услугами уже давным-давно пользуется ГИБДД. Впрочем, их деятельность уже никак не ограничивается лишь только виртуальным общением. Можно сказать, что участники этого хода отчасти руководствуются негласным кодексом чести. Один из его постулатов — ежели увидел подставу на пути, остановись, позвони в милицию, объясни ситуацию жертве также дай, ежели это необходимо, свидетельские показания. Почти что прктически всегда, как будто рассказывают сами такие свидетели, со стороны подставлял сыплются угрозы типа: "Мужик, те чё надобно? Вали отсюда, пока что цел. Мы вчера одного такого в пруду утопили". Дополнительно так далее. Занятие небезопасное, но, по взгляду сознательных автовладельцев, очень эффективное. Было уже несколько случаев, в какое время таким образом они выручали жертв от развода на внушительные деньги. Ходят слухи, что некоторые автовладельцы прибегают также к более радикальным методам противодействия дорожному криминалу. Существует миф о неких "летучих отрядах", которые периодически устраивают ловлю на подставлял на Московской кольцевой автодороге. Ловля сводится к порче автомобилей подставлял также их физиономий. Скорее всего это досужий вымысел. Но было бы совсем неплохо... Кто кого?Конечно, лишь только информационным обменом также подмогой жертвам подстав сей вид криминального бизнеса никак не победить. Уж чрезвычайно велики ставки. Среди автолюбителей также никак не только укоренилось взгляд, что проблема подстав на дорогах требует решения на законодательном уровне. Высказывается взгляд, что в системе МВД было бы неплохо создать специальную службу, которая бы занималась исключительно подставными ДТП также розыском мошенников. В этом заинтересованы никак не только сами автолюбители, но также страховые компании, которые несут серьёзные убытки. Получится либо нет — покажет время. А пока что хотим всем пожелать удачи на дорогах.  |
----8<----
|
|